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YUEQING ANHANG
同步指示仪表 ( 同步表 ) ELECTRICAL APPLIANCE CO., LTD.

频差闭锁设定开关（S2）：此组亦为四位二进制设定开关，频差闭锁范围与其关系见表二；些组设定主要是为了确定并车指令作用的频差整定范围，只有
在频差闭锁设定范围内，并车指令才能发生作用，12 点钟位置处的绿色指示灯（即合闸指示灯）才会在相差过零时点亮；用户要可根据需要自行设定，仪
表出厂时设定在 0.2Hz。

频差闭锁范围与 SW2 的关系

D4 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1
D3 0 0 1 1 0 0 1 1 0 0 1 1 0 0 1 1
D2 0 0 0 0 1 1 1 1 0 0 0 0 1 1 1 1
D1 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1 1 1
频并闭锁 (Hz) 0.05 0.08 0.11 0.14 0.17 0.20 0.23 0.26 0.29 0.32 0.35 0.38 0.41 0.44 0.47 0.50
注：1 表示 OFF,0 表示 ON。

■ 在电网并车调试时，如果对导前时间和频差闭锁范围进行调整更新设定，应在断电复位状态下进进，否则新设定值不被认可。调整后，重新上电即可使用。
仪表的背部接线端子，其作用如下：
11A 相、10B 相端口接工作发电机，1A 相、2B 相端口接入发电机；7、8 端为试验请求，其作用主要是用于仪表在二组输入瑞接入同一电网信号时，对
并车指令功能进行试验，在此种情况下仪表上的 12 点钟位置的红色指示灯常亮，表示两路信号相位差为零，此时如将 7、8 端短接，则该红色指示灯闪烁，
并每间隔大约 5 秒种使绿色同步合闸指示灯点亮一次，同时发出一次合闸指令信号。
■ 4、5 号端为并车合闸指令输出端，其为一常开无源触点开关，触点负载能力：AC:250V 10A（电阻负载）；或 DC30V 10A（电阻负载）。
注意事项
■ 为防止两组接入电压间的相位错误，特别是电网信号端与待并信号端的极性应相互对应，建议配电板上应设有并车同步指示灯（如熄灭灯法），以检查
同步指示器的接线正确与否，同时还可以作为临时手动并车的备用。
■ 对于 F96-SM，使用前应检查仪表接线正确无误，并应在合闸指令输出端回路内串接一开关 SB1，以防发生误操作。在操作调速发电机时，应使待并发
机组与电网频率慢慢接近，以进入频差闭锁范围内；此时在相差过零时点亮合闸指示灯，说明已进入并车状态，当按下 SB1 开关时，即可发出合闸指令
实施并车。当用于多台发电机系统时，应使用发电机到同步表输入信号端间的转换开关触点相到联锁。

同步表接线图

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电子发光同步表 电子发光同步表

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